道琼斯交通平均指数（DJTA）到2月下跌了1600点，目前已接近心理支撑位10, 000，表明潜在的买入机会，很可能会通过iShares Transportation Average ETF（IYT）以及有利地定位索引组件。 中期上行空间可能很大，牛市新高的可能性很大。
组成部分JB亨特运输服务有限公司（JBHT）和CH罗宾逊环球公司（CHRW）在经历了令人恐惧的下跌之后，成为该集团相对实力榜的首位，这表明韧性将带动下一次复苏浪潮。 另一方面，由于人们越来越担心价格战，因此应避免在跌至榜单末尾后再选择航空公司。
iShares DJ Transportation Average ETF在2013年突破了2008年的阻力位99.09美元，并进入了健康的上升趋势，并持续至2014年12月的高点167.80美元，对应于基础工具中的9, 300美元。 ETF随后大幅抛售，在2016年1月跌至两年低点114.91美元。随后的上涨完成了11月至前高的往返交易，并于2017年爆发，停滞在170美元上方。
该基金在接下来的12个月里一直在该价格水平附近盘整，形成了一条浅上升通道，该通道在10月份短暂突破了180美元（DJTA 10, 000）。 11月的低点169.45美元为12月的通道突破奠定了基础，该通道的势头聚集到了2018年1月的历史高点206.73美元（DJTA 11, 424），随后垂直下跌削弱了2月9日的突破支撑。
抛售削减至DJTA 10, 000，并达到该交易日的200天指数移动平均线（EMA）支持，预测该基金现在将进入持续数周的基础过程。 在这种情况下，每周随机指标从超卖读数中走高时，可能会提供可行的买入信号。 它刚刚达到了极限，告诉市场参与者在等待周期变化的同时拉起椅子并保持粉末干燥。 （有关更多信息，请参见： 交易道琼斯交通平均指数的提示 。）
JB Hunt运输服务公司的股价在2015年4月结束了长期上升趋势，报93.50美元，并在2016年第一季度跌至60年代中期。该股在11月反弹至之前的高点并爆发，但反弹未能2017年1月，在3月份达到80美元的低点。 从该水平反弹将在八月份恢复突破，产生强劲的价格走势，并创出一系列历史新高。
该股在12月份突破了两个月的矩形格局，阻力位在111美元，在1月24日达到126.49美元，并在2月份走低。 上周在突破支撑处反弹，目前在50天均线附近巩固在一个小三角形中。 反弹至118美元以上可能会吸引动能购买兴趣，产生强劲的复苏，可能测试或超过2018年的高点。 （有关更多信息，请参阅： 2018年排名前三的运输ETF 。）
CH Robinson Worldwide的股票在2011年跌至80美元的低点，并跌入长期下降趋势，在2014年跌至5年低点50.21美元。随后的反弹停滞在2015年的.618斐波纳契抛售回撤水平。终于在2017年12月清除了这一障碍，进入了强劲的上升趋势，该纪录创下了一系列历史新高，至1月的峰值100.18美元。
进入2月份的抛售创下六周新低，至87.16美元，目前已收于50天EMA。 在此支撑位附近的一到三周的基础形态可能会产生强劲的反弹，从而恢复上升趋势并持续至三位数。 $ 92和$ 95之间的隐性缺口可能会减慢或拖延进度，因此保守的玩家可能希望保持观望，直到看涨的行动清除该障碍为止。
底线
道琼斯交通平均指数上周跌破了10, 000点的心理支撑位，这可能标志着触底反弹的第一阶段，这引发了一系列行业买入机会。 （有关其他阅读，请查看： 如何分析运输行业 。）
