什么是租赁的净优势（NAL）？
租赁净收益（NAL）是指个人或企业选择租赁资产而不是直接购买资产而可能产生的总货币节省。 租赁的收益通常是通过将购买资产的净现值与租赁资产的净现值进行比较来确定的。 摩擦成本分析也可以用来衡量直接成本和间接成本，这些成本可能会因买方而异。
租赁的网络优势如何发挥作用
租赁的净收益是一种衡量个人购买和租赁成本之差的方法，个人和企业均可使用。 通常，由于可能节省成本，增加收益并降低每月支出，用户可能选择租赁而不是购买。 租赁与购买会产生各种直接和间接成本，可以通过净现值计算和摩擦成本分析来分析。
即使租赁的NPV看起来对购买有利，但所有权附带的某些权利（例如，更改或转售某项物品的权利）并不与租赁项一起出现，因为它们仍归出租人所有。
重要要点
- 租赁的净收益（NAL）是决定购买或租赁某些资产或财产是否更具成本效益的计算方法。NAL是通过比较每个期权的净现值（NPV）并选择更优惠的期权得出的。摩擦成本分析通常与NPV结合使用，以说明租赁或购买可能产生的直接和间接成本。
净现值
净现值计算是识别租赁和购买的直接成本比较的好方法。 为了获得准确的净现值计算，购买者必须确定比较的估计时间范围。 此时间范围通常基于所购车辆的标准生命周期，并将包括所购车辆的最终救助价值。
从所有权角度出发，对净现值的考虑将集中在汽车贷款的付款，预期利率和贷款所需的付款次数上。 利率会因借款人的信用质量而异，有抵押汽车贷款中通常将5％作为标准借款利率。 在租赁方面，净现值计算将包括合同规定的每月付款和租赁时间范围，大约为一到两年。
净现值计算将为购买者提供整个生命周期内的投资净现值，并提供年平均成本的比较。 通常，在所有条件相同的情况下，如果需要汽车贷款，租赁的成本通常会更低。
摩擦成本分析
摩擦成本分析允许个人将直接成本和间接成本整合到租赁计算的净收益中。 摩擦成本分析可以从基础净现值计算得出。 投资者可以根据分配的间接成本度量来调整价值，例如，租赁后购买新车的收益与整个生命周期内持有汽车的成本之比。
