卖空者在10月将美国国防股作为目标，将iShares道琼斯美国航空航天和国防指数ETF（ITA）推至10个月低点。 在动荡的下行风潮中，很少有零部件幸免，这也影响了波音公司（BA）和洛克希德·马丁公司（LMT）的大盘股。 进入11月的强劲反弹已经触底，但未来几周可能会创下新低。
即使这样，抛售仍可能在新高之前产生主要的买入机会。 很难想象这些问题将进入致力于对抗和增加国防开支的总统政府的熊市。 即使和平在世界热点地区爆发，分裂的国会也不大可能改变这一方程式。 考虑到这种顺风顺水，有必要注意卖方已经完成工作的迹象，从而使这些问题能够迅速恢复。
iShares道琼斯美国航空航天与国防指数ETF （一种寻求追踪由航空航天与国防领域的美国股票组成的指数的投资结果的交易所买卖基金）在2018年2月结束了两年的上涨，价格翻了一番然后停在200美元以上。 该水平标志着8月突破的阻力位，该水平在10月3日创下历史新高208.83美元。11月的价格走势已经通过失败的突破而展开，突破了潜在的Elliott五波下跌，第四波反弹接近完成。 。 如果是这样，该基金可能会创下新低，这可能是对民主选举收益的反应。
每周随机指标已经超过超卖水平，但并未进入买入周期。 这种定位可能预示着一小段或终止的第五波波动，短暂地冲破了先前的低点，达到了销售高潮。 如果在10月低点182.35美元上方反弹，将发出买盘信号，这增加了修正结束的可能性。 逢低买入者可能会在此转机中繁荣，在强势反弹之前将风险敞口带入200美元上方的新阻力位。
航空航天巨头波音（Boeing）于2018年2月放弃了其长期以来作为市场领导者的声誉，在经历了245点，18个月的上升趋势后突破了370美元。 随后的低迷在310美元附近找到支撑，并在6月份反弹，停在区间阻力位。 该股在9月份爆发，三天后创下历史新高387美元，并在上周跌至200天指数移动平均线（EMA）。 根据基金发起人iShares的数据，飞机制造商的股票是ITA ETF投资组合中最大的持股，权重为12.23％。
周五收盘时反弹，达到了50天EMA阻力，增加了新一轮的低迷可能性，可能会测试修正低点。 该股的表现要好于其竞争对手，后者已经突破了其200天的EMA，并且在回调结束时可能会更有力地反弹。 但是，如果卖家突破2018年区间支撑，所有押注都将消失，因为那次看跌事件可能与300美元心理关口的测试同时发生。
世界上最大的国防承包商洛克希德·马丁公司（Lockheed Martin）在2013年至2018年期间上涨了四倍，然后在2018年2月达到363美元的最高水平。它在4月对该水平进行了测试，并急剧走低，跌至一系列较低的低点，达到15-上周最低价为283美元。 该股在周五反弹至300美元，但卖家可以在接下来的交易日重新控制，因为该股目前的交易价格远低于200天EMA。
每月随机指标一直处于长期购买周期，而每周指标刚刚达到超卖水平。 这种相对定位增加了强劲恢复的几率，但是确切的逆转时机很难预测。 鉴于强劲的下行势头，有必要站在此处，让快活的人群建立更具预测性的价格模式，也许恰好在300美元以下。 LMT股票是ITA基金的第三大持仓，占投资组合的7.28％。
底线
美国国防股应该在年底前强劲反弹，但是抓住这些下跌的工具直到它们完成中间的底部形态才是明智的。
