经济增长是通过国内生产总值（GDP）的增加来衡量的，国内生产总值的定义是一个国家一年内生产的所有商品和服务的总价值。 许多力量为经济增长做出了贡献。 但是，没有任何一个因素能够持续刺激经济所需要的完美或理想增长量。 不幸的是，衰退是生活中的事实，并且可能是由地缘政治和地缘金融事件等外在因素造成的。
政治家，世界领导人和经济学家对理想的增长率及其实现方式进行了广泛的辩论。 研究经济的增长方式，意味着推动经济前进的参与者是谁或谁是重要的。
在美国，经济增长通常是由消费者支出和商业投资推动的。 例如，如果消费者购买房屋，则房屋建筑商，承包商和建筑工人将经历经济增长。 当企业雇用工人，提高工资并投资于发展业务时，企业也会推动经济发展。 购买新的制造工厂或投资新技术的公司会创造就业机会和支出，从而带动经济增长。
其他因素也有助于促进消费者和企业的支出和繁荣。 例如，银行将钱借给公司和消费者。 随着企业获得信贷，他们可能会为新的生产设施融资，购买新的卡车车队或开始新的产品线或服务。 支出和商业投资反过来对所涉及的公司产生积极影响。 但是，增长也扩展到了与公司开展业务的公司，包括上例中的银行员工和卡车制造商。
是通常用来增加和促进经济增长的一些措施。
重要要点
- 经济增长通常受到消费者支出和商业投资的驱动;减税和退税用于向消费者返还钱和增加支出;放宽管制放宽了对企业的规定，并被认为可以创造增长，但会导致过度冒险。基础设施支出旨在通过使企业更有效地运营来创造建筑工作并提高生产率。
减税和退税
减税和退税的目的是使更多的钱回到消费者的口袋里。 理想情况下，这些消费者将一部分钱花在各种业务上，这会增加业务的收入，现金流量和利润。 拥有更多现金意味着公司有资源来采购资本，改善技术，发展和扩展。 所有这些行动都可以提高生产率，从而促进经济增长。 支持者认为，减税和退税可以使消费者通过向其注入更多的钱来刺激经济。
2017年，特朗普政府提出了建议，国会通过了《减税和就业法》。 立法将公司税降低至20％，最高企业所得税税率是法案之前的35％。 各种个人所得税等级也降低了。 该法案耗资1.5万亿美元，旨在增加未来十年的经济增长。
与用于刺激经济增长的任何刺激措施一样，通常很难确定刺激措施创造了多少增长，以及其他因素和市场力量所产生的增长。
放松管制刺激经济
放松管制是放宽对行业或企业的法规。 它在1980年代里根政府领导下成为美国经济的核心，当时联邦政府放松了对多个行业的管制，其中最著名的是金融机构。 许多经济学家将里根的放松管制归因于1980年代和1990年代多数时期美国的强劲经济增长。 放松管制的支持者认为，严格的法规限制了企业，阻碍了企业的成长和运营。 反过来，这减慢了生产和雇用速度，从而抑制了GDP增长。 但是，赞成规章制度的经济学家将责任归咎于放松管制，并且由于1990年代和2000年代初膨胀并随后破裂的众多经济泡沫，政府缺乏监督。
许多经济学家指出，导致2008年金融危机的原因是缺乏监管。次级抵押贷款是对信用欠佳的借款人的高风险抵押贷款，于2007年开始违约。抵押贷款行业崩溃了，导致美国政府陷入衰退并随后对数家银行进行了救助。 几年来，随着新法规的实施，对银行的资本要求也提高了，这意味着它们需要更多的现金来弥补不良贷款的潜在损失。
利用基础设施刺激经济增长
基础设施支出是在地方，州或联邦政府花费金钱来建造或修复商业和整个社会蓬勃发展所需的物理结构和设施时发生的。 基础设施包括道路，桥梁，港口和下水道系统。 支持基础设施支出作为经济催化剂的经济学家认为，拥有一流的基础设施可以使企业尽可能高效地运营，从而提高生产力。 例如，当道路和桥梁充裕且处于正常工作状态时，卡车花在交通上的时间更少，他们不必走circuit回的路线来穿越水路。
此外，基础设施支出创造了就业机会，因为必须雇用工人才能完成绿灯工程。 它还有能力催生新的经济增长。 例如，建设一条新的高速公路可能会导致其他投资，例如加油站和零售商店的开业，以满足驾车者的需求。
在大萧条期间，奥巴马政府与国会一起提出并通过了《 2009年美国复苏和再投资法案》。该刺激计划旨在刺激商业和私人投资的减少，从而刺激经济的增长。 人们通常所说的奥巴马刺激计划包括联邦政府在高速公路，桥梁和道路上的支出超过800亿美元。 该刺激计划旨在帮助创造因抵押贷款危机对住宅和商业建筑的影响而遭受重创的建筑工作。
