近几个月来，邮轮公司和其他休闲股急剧下降，由于担心经济放缓，股东放弃了船舶。 尽管许多行业板块因1月份效应的买盘压力而反弹，但破碎的技术形态预测，一旦超卖的技术数据趋于缓和且上升趋势达到强劲的阻力位，这些股票将提供有利可图的卖空。
与银行和汽车一样，这些都是高度周期性的问题，随着经济的扩张和收缩而上升和下降。 当前的牛市正接近十周年纪念日，比以前的周期要长得多，这表明下一次衰退即将到来。 这些担忧以及对全球化的不懈攻击和不断上升的利率，可能会在未来十年内减少休闲公司的利润和收入。
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嘉年华公司（CCL）在1999年的50年代中期达到顶峰，并在2000年被卖给了十几岁的年轻人。在接下来的17年中，价格走势一直在延伸，但并未突破该广泛的交易区间，因此长期产生的回报微薄股东。 该股最终在2017年5月遇到阻力并爆发，进入上升趋势，2018年1月创下历史新高72.70美元，而在6月未能成功突破的低迷之前。
在六个月的新阻力位测试结束于12月20日的大量下跌缺口，随后的抛售压力达到两年低点45.64美元。 在过去的两周中，该股强劲反弹，达到了缺口的顶部，但是每周和每月的随机指标未能产生新的购买信号。 鉴于这种差异，激进的卖家可能会在当前水平和50天指数移动平均线（EMA）之间重新加载仓位，价格为55美元，高于2019年新低。
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皇家加勒比邮轮有限公司（RCL）的最高价为1999年的58.88美元，并在2001年以个位数的价格出售。它在十年中期的上升趋势中未能爆发，而2008年经济崩溃期间的下滑则打破了先前的低点。超过两点。 该股在2014年反弹至上个世纪的高点并爆发，进入趋势发展阶段，2018年1月创下历史新高135.65美元。
跌至6月的支撑位为100美元，随后反弹使9月的1月高点停滞了2点。 看跌的价格行动在12月打破了年中低点，确认了200天EMA的阻力，而1月份的反弹现在已经达到50天EMA。 该水平位于长期移动均线下方约七个点，可能结束上升趋势并引发波动性下跌，并触及多年新低。
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挪威邮轮控股有限公司（NCLH）于2013年1月以25.10美元的价格在美国证券交易所上市，并进入了小幅上涨，到2014年1月达到30美元的最高水平。2015年的突围吸引了广泛的买盘兴趣，使该股升至全盘。年底时的高点64.27美元。 在接下来的10个月里，它被削减了一半，在30美元的低位获得支撑，而随后的复苏浪潮一直远低于2017年8月的高点。
该股从长达一年的顶部模式跌破，在2018年6月的50美元低位支撑，进入多波跌幅，在12月创下52周新低。 今年一月到目前为止，它已经与其他游轮一起反弹，但仍未达到接近50美元的50天或200天EMA阻力。 很难将这个价格区设置成累积读数跌至六个月低点，这表明卖空将从持续的下行中获利，最终可能会达到2016年的低点。
底线
邮轮公司和其他休闲股在新的下跌趋势中暴跌后反弹，并可能在未来几周内提供低风险的卖空机会。 这种看跌的价格行动可能会持续到新的十年，从而支持长期风险敞口。
