特斯拉公司（TSLA）在周三收盘后公布了收益，分析师预计这家饱受争议的汽车制造商将报告第二季度收入为64.4亿美元，每股亏损0.40美元。 在该公司公布4月份第一季度亏损大大超过预期之后，该股跌幅超过4％，而到6月份又出现了29％的跌幅。 自那时以来，它已经经历了V型复苏，但仍未清除250至270美元之间的沉重阻力。
电动汽车税收抵免在7月1日到期，这增加了新的销售挑战，但特斯拉报告说，在完成中国超级工厂建设方面取得了出色的进展，这将推动未来的利润增长。 该公司第二季度的汽车交付量也超过了预期，缓解了看跌情绪，同时使该股较6月的多年低点上升了75点以上。 即便如此，高额债务和错过的最后期限继续困扰着公司，使许多投资者不愿观望。
在2018年自伤之后，首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）有很多要证明的事情，这些伤口继续困扰着华尔街的情绪。 该股的累积数据近几周来已经跌至五年来的低点，但这种淡淡的走势反映出人们对该公司的未来仍持怀疑态度，尽管第二季度的消息传出乐观。 幸运的是，对公牛而言，马斯克在此期间进行了自律，避免了与卖空者和美国证券交易委员会的校园争吵。
反弹现在已经冲破了5月份突破的大规模交易区间的底部，但该股仍处于270美元附近的50个月指数移动平均线（EMA）的主要阻力之下。 这个障碍标志着牛市和熊市之间的分界线，突破触发了购买信号，可能预示着价格将回升至380美元以上。 相反，在消息传出后，阻力位的逆转可能破坏复苏的努力，并暴露了6月低点170美元的重新测试。
TSLA长期图表（2010 – 2019）
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该公司于2010年6月上市，进入了一个交易区间，并在2013年突破了上升空间。势头强劲的参与者纷纷涌入新兴的上升趋势，并在2014年产生了垂直上涨，至260美元以上。在2016年总统大选之后的水平，在2017年6月达到380美元的最高水平。五次突破尝试在2018年第四季度失败，而回调均在250美元以下找到支撑。
在2018年12月的反转价格为379美元之后，一个积极的反馈循环开始起作用，在2019年3月达到区间支撑。该股在5月份暴跌，直线下跌至170美元，这是自2016年2月以来的最低价自那时以来，强劲的上涨达到了六个月下降趋势的.382斐波那契回撤水平，大致与区间突破和50个月均线的阻力一致。
TSLA短期图表（2016 – 2019）
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50个月EMA在这一点上似乎是一个主要障碍，在2016年和2018年的成功测试后崩溃了。结果，空头在本周的自白中占据了重要优势，并预测要在两周之间恢复支持将需要巨大的购买力。 $ 250和$ 270。 但是，这个备受争议的问题可能会通过诱使积极的卖空者获得优于预期的第二季度和更高的2019财年指导来突破壁垒。
结余量（OBV）积累-分配指标在2018年6月创下历史新高，并在离任机构的推动下进入了积极的分配阶段。 它在2019年6月创下2013年以来的最低水平并反弹，但过去七周的温和进展几乎没有记录在价格图表上。 反过来，这告诉新造的公牛们抑制热情，因为许多多米诺骨牌都不得不落入特斯拉的青睐，以推动回到2018年高点的旅程。
底线
特斯拉从6月份的低点反弹并反弹至沉重的阻力，这增加了本周财报发布后经济下滑的可能性。
