道琼斯指数成份股波音公司（BA）在周三开盘前公布财报，华尔街分析师预计，第一季度收入为231.9亿美元，每股收益（EPS）为3.26美元。 在1月份的供词之后，该股上涨了6％以上，接近3月份创下历史新高446.01美元的强劲反弹的中点。 自那时以来，它一直承受着压力，对利润丰厚的737 MAX 8的全球基础做出了反应。
该公司希望在埃塞俄比亚坠机事故后能够消除MAX 8的麻烦，正如首席执行官丹尼斯·穆伦堡（Dennis Muilenburg）在3月12日给唐纳德·特朗普的电话所证明的那样，但是当总统命令几天后美国将舰队停飞时，他的干预适得其反。 尽管发生了公共关系灾难，波音公司仍在轻描淡写地设计和技术故障，即使主要承运人在整个夏季都放弃了飞机。
潜在的投资者在进入本周的报告时遇到了问题，因为接地可能尚未触及波音的底线，从而为看涨指标创造了条件，这些指标通常会吸引健康的购买兴趣。 结果，那些发布之后的人预计2019年的指导价会降低，但该公司可能会选择继续对过去一个月的市场情绪造成压力的“没什么大不了”的防御措施。
长期学士学位表（1991 – 2019）
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该股在1995年突破拆分调整后的高点30.94美元，进入上升趋势，在1997年停在60美元的低位。这标志着一个多年交易区间的开始，该区间处于该价格区并在1995年附近获得支撑突破水平。 2003年的区间跌幅触及八年低点24.73美元，标志着买入机会，随后整个十年中期牛市均出现稳定上涨。
上升趋势在2007年创下100美元以上的新高，由2008年经济崩溃期间加速的下跌所取代，并在2009年3月将股票跌至六年范围的支撑位。随后的反弹花了四年多的时间才能完成往返于2007年的高点，产生了上升趋势，最终在2015年突破了150美元。它在2016年测试了2013年的突破支撑并再次大幅走高，形成了历史性上升，在2018年第一季度上升了250点以上。
自那时以来的价格走势喜忧参半，在440美元上方出现了令人印象深刻的买入飙升，随后是下跌，测试了2018年2月首次达到的价格水平。该录像带显示了与2014年至2016年的相似之处，混合行动困住了多头和空头在广泛交易范围的边缘。 每月随机震荡指标表明卖方目前在这场冲突中处于次要地位，在2019年3月进入超买水平附近进入看跌周期。
短期文学士学位（2017年至2019年）
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平衡量（OBV）积累-分配指标在2018年2月创下历史新高，而当价格在2018年10月和2019年3月创下新高时则走低，这引起了看跌背离，如今这些背离已经浮现。 3月份的抛售使OBV跌至18个月来的最低点，而4月份的反弹没有表现出热情，表明潜在买家正坐在他们的手上，等待清晰的信号。
3月403美元至415美元之间的空缺是本周财报发布后值得关注的最重要拐点。 缺口表明未能突破10月高点，这增加了卖方将反弹的仓位重新装到该价格区域的可能性。 任何在三月高点下方出现较低高点的逆转都将为股东带来麻烦，使股价跌至第四季度低点300美元以下。
底线
波音公司的股票在3月的下跌期间未能通过2月份的突破，这可能预示着长期顶峰形态的第一阶段。
