由埃隆·马斯克（Elon Musk）领导的特斯拉公司（TSLA）似乎在各个方面都犯了错误。 此前，这是糟糕的季度业绩，然后是马斯克对分析师问题的不正确反应，现在与合作伙伴酝酿麻烦。 （另请参阅《 伊隆·马斯克：名声或声名狼藉 ？）
松下-特斯拉电池生产合作伙伴
据《日经亚洲评论》报道，据报道，一些松下高管对特斯拉在联合电池制造计划中的新投资表示担忧。
著名的日本企业集团和著名的美国电动汽车制造商制定了电池和汽车制造合作计划。 根据2014年签署的协议，他们将在美国内华达州联合建造一个大型电池生产厂，称为Gigafactory One。 预计该设施每年将批量生产价值35吉瓦时的松下电动汽车电池，这些电池将为特斯拉的电动汽车（如Model 3轿车）供电。 两家公司对该工厂的联合投资约为50亿美元，该投资将在2020年之前摊开。
松下已经为其他流行的特斯拉汽车（如Model S，Model X和Model 3）独家提供了电池。他们的合资企业抵制了竞争，例如中国的Contemporary Amperex Technology和韩国的LG。
松下已经在合资公司中承担了价值18.2亿美元的投资。 一位知情人士告诉《日经亚洲评论》，尽管据报道它愿意接受进一步的投资，但它打算“根据情况的坦率评估来决定。”
与内华达州的工厂一起，两家公司早先被期望在中国建立一个新工厂，该工厂将支持在单个地点联合生产车辆以及锂离子电池。 然而，松下高管对《日经亚洲评论》表示，计划“尚未巩固”，“没有什么是刻板的”。
特斯拉的生产问题
尽管去年以35, 000美元的适中价格高调推出了备受期待的Model 3，但特斯拉在提高产量方面遇到了重大挑战。 上个月，领先的投资银行高盛集团（GS）的研究分析师David Tamberrino提出了出售建议，理由是该公司无法达到其Model 3汽车的生产目标。 这导致马斯克提出了具有挑战性的回应，马斯克以推文“下注……”回应，大胆地要求投资者退出该股票。 （有关更多信息，请参阅 负面报道上的Elon Musk向Goldman发起挑战 。）
先前规定的每周生产5, 000台的目标已推迟到6月，而缓慢的步伐使松下在最近一个财年的营业利润减少了200亿日元（约合1.82亿美元）。 特斯拉的情况变得更糟，因为它公布了1月至3月期间有史以来最严重的季度运营亏损。 由于马斯克拒绝接受一位分析师的问题，即“无聊的脑袋问题并不酷”，问题变得更加复杂。
这种反应导致特斯拉股价暴跌，松下的一位高管松了一口气说：“他无话可说。” （有关更多信息，请参阅 埃隆·马斯克 （ Elon Musk）会让特斯拉变得更糟吗？ ）
特斯拉股价在周五早盘前交易时段的交易价格为306美元。
