自特斯拉于2008年生产出第一款Roadster跑车以来，特斯拉汽车公司（NASDAQ：TSLA）及其首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）巩固了其作为技术和创新偶像的地位。 如今，随着百事可乐，沃尔玛和百威英博等大型公司为电动半自动卡车定下大订单，特斯拉正在深入研究。
福特汽车公司（纽约证券交易所股票代码：F）和通用汽车公司（纽约证券交易所股票代码：GM）等汽车制造商已经涉足电动汽车作为其更大阵容的一部分，而特斯拉是最着名的名称，仅专注于电动汽车。 但是随着竞争的加剧，特斯拉因生产问题，交货缓慢和现金消耗而备受争议。 特斯拉预测，在2018年第二季度，它需要每周生产7, 000辆汽车，即每年350, 000辆，才能实现持续盈利。 特斯拉在2018年第三季度未能达到这个数字，每周设法生产约4, 300辆汽车，但仍报告收入68亿美元，而去年同期为29亿美元。
继Zip2，PayPal Corporation（NASDAQ：PYPL）和SpaceX成功推出之后，特斯拉是马斯克的第四家大型科技企业。 大多数人可能都熟悉特斯拉的故事，但这是关于电动汽车公司及其领导者的一些人们可能不了解的事情。
特斯拉不是马斯克真正成立的
当谈到特斯拉和马斯克时，很难想到没有一个。 有了这种联系，许多人可能会认为马斯克是公司的创始人，但实际上并非如此。
马丁·埃伯哈德（Martin Eberhard）和马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）于2003年创立了特斯拉。马斯克直到2004年才加入特斯拉，当时他领导了该公司的A轮投资，并在此过程中加入了特斯拉董事会。 这个事实有点复杂，因为该公司认为Musk是其公司治理的创始人。 多年来，埃伯哈德的情况一直不尽人意。埃伯哈德曾在2009年试图起诉马斯克，以“改变历史”。
特斯拉的设计是开源的
2014年6月12日，马斯克在特斯拉网站上发布了名为“我们所有的专利归您所有”的博客条目。 在帖子中，马斯克谈到了他为所有人创造可持续交通的目标，并且他认为强制执行特斯拉技术专利会抑制该目标。 本质上，马斯克表示，即使世界是以特斯拉为代价的，他也希望世界朝这个方向前进。 任何有时间，资源和动力的人都可以通过使用特斯拉自己的蓝图来制造自己的电动汽车。
麝香在研究生院只花了两天
1995年，马斯克毕业于宾夕法尼亚大学，获得物理学和经济学学位。 这些课程完成后，他移居加利福尼亚，开始攻读博士学位。 斯坦福大学物理学博士。 马斯克没多久就决定研究生课程不适合他。 两天后，他离开斯坦福大学，转而专注于自己的软件公司Zip2。
特斯拉的销售模式在大多数州都是非法的
特斯拉以前的直接面向消费者的销售模式在汽车行业中是独一无二的，但在大多数地方，它实际上是非法的。
直到最近，特斯拉还没有任何经销店。 取而代之的是，它运营着陈列室，消费者可以近距离看到一些车辆模型并了解其功能。 没有销售人员，没有试驾，而且在大多数情况下，展厅人员甚至都不会报价。 任何想要购买特斯拉的人都需要上网，订购汽车并等待其交付。
大多数州都有法律规定，必须通过有执照的经销商完成汽车销售。 由于特斯拉以前的零经销业务，该公司将不被允许直接向消费者出售车辆，而是只保留在线销售选项。 一些州开始放宽对这一要求的立场，特斯拉开始转变为在其展厅和特定经销店销售汽车
特斯拉具有内置的疯狂模式
配备P85D发动机的模型可以将汽车翻转到“疯狂模式”，这将使所有车辆的动力立即变为加速状态，并且行驶距离仅3.2秒。 值得一提的是，配备P90D发动机的汽车具有类似的“可笑模式”，这是对马斯克最喜欢的电影之一“太空球”的巧妙点头。
伊隆·马斯克（Elon Musk）没有薪水
马斯克不是在努力挣扎，但他也不是靠周薪来生活。 马斯克的付款计划最近发生了变化，因此当公司达到特定的财务目标时，他将获得巨额付款。 如果该公司实现其目标（例如，市值为6500亿美元），那么马斯克的发薪日将高达558亿美元。
