联合包裹服务公司（UPS）和联邦快递公司（FDX）在2018年上半年分别下跌10.7％和8.3％，而同期标准普尔500指数上涨了2.3％。 尽管最近疲软，但华尔街上的一支公牛队仍认为运营商的表现将超越大市，对对亚马逊（Amazon.com Inc.）（AMZN）进入交货领域的担忧轻描淡写，并且对即将来临的全球贸易战更加担忧。
上周，总部位于西雅图的电子商务巨头亚马逊启动了一项计划，以支持企业家创办本地交付初创公司。 在这种背景下，正如Barron的报道，伯恩斯坦（Bernstein）的分析师仍然将UPS和FedEx视为有吸引力的收购。
UPS将获得新工会合同的30％
6月，UPS宣布与Teamsters工会签订了一份为期五年的合同，这可能为周日交货铺平了道路，增加了员工工资，并通过增加“混合动力”在UPS的成本结构中提供了更大的灵活性。 虽然新的混合动力司机一直是当事双方之间争执的源头，但伯恩斯坦（Bernstein）的戴维·弗农（David Vernon）写道，一项协议将其增长限制在全职运营商总数的25％以上，好于预期。 伯恩斯坦写道，混合动力司机应“增加UPS的灵活性，使其能够适应电子商务的未来增长，并降低边际工资的有效增长率。”
Vernon将UPS的股票评级定为“跑赢大盘”，并将其目标价格定为137美元，这表明自周二上午起的12个月中，UPS的涨幅为30％。
联邦快递股票“以这个价格有趣”
弗农承认，由于FDX股票依赖健康的全球贸易和稳定的经济，投资者对白宫越来越多的贸易保护主义言论和关税持有合理的担忧。 分析师指出，令熊市辩论更为激烈的是，该分析师指出，投资者对管理层暗示将在最近的电话会议期间增加资本支出的暗示不满意。
话虽如此，伯恩斯坦（Bernstein）分析师写道，风险正在“开始被定价，我们仍然看到子公司TNT的增长与地缘利润的增加使股票在该价位下变得有趣”。
