提货是将货物装载到船舶或其他船只上的活动或过程。 提货单是一种在提货时提供给托运人,然后在交付时提供给收货人的文件。 在国际贸易中,由于托运人和承运人在取货时都必须在单据上签字,因此该单据可确保向出口商付款并由进口商接收其商品。 成功交付货物后,收货人还必须在文件上签名。
提单是运输货运所需的标准文件。 同时,海洋提货单是类似的标准文件,但专门用于跨国际水域的货运。 这两份文件均作为货运服务的收据。 即,通过签署提货单,收货人(或其代理人)确认收到了货物。
提货单
典型的提单概述了货运的具体细节,并包括处理和开票所需的任何相关信息。 提单上的信息通常包括有关各方的名称和各自的地址,装运单位的总数,使用的包装以及装运的价值。
重要要点
- 提货单是确保出口商收到付款而进口商收到商品的文件。海洋提货单适用于海运货物。提货单旨在实现三个目标:作为收据和确认已收到货物概述合同条款,并作为货物的所有权凭证。如果托运人开始采用新创建的运输凭证,则提货单可能已过时。
提单是托运人和承运人之间具有法律约束力的文件。 例如,一家位于加利福尼亚的汽车公司将一卡车汽车运送到马萨诸塞州的汽车公司将需要提货单。 亚利桑那州的一个加油站从得克萨斯州购买汽油也将需要提货单。
海运提单
海运提单的结构与普通提单类似,概述了货物的详细信息。 但是,海洋提单专门处理海外和海上运输。
例如,一家日本汽车制造商需要海运提单才能将货运货物发送到美国的经销店。 还应注意,如果海运还必须在陆上旅行以到达其托运人以进行海外运输,则除了海洋提货单外,还需要内陆提货单。
提单是贸易中使用的三个基本文件之一。 保险和发票是另外两个。 但是,随着新的运输规则创建了一个相互竞争的文档,称为“运输文档”,提货单可能很快就会过时了,它最终将取代长期存在的提货单。