通用汽车公司（GM）的股价周四上涨至两周高点，此前该公司首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）与唐纳德·特朗普（Donald Trump）会面，讨论该公司长期以来计划关闭四家美国工厂并将其转移到其他国家的商业计划。 这位总统多次利用Twitter批评美国最大的汽车制造商，但这并没有阻止该公司为保持竞争力和国际销售势头而做出的努力。
巴拉将这次会议描述为“富有成果的和有价值的”会议，但没有提供任何细节，因此目前预计不会改变通用汽车的计划。 三个原因使她在不久的将来不太可能会改变主意。 首先，美国工厂的劳动力成本与世界其他地区相比没有竞争力，从而降低了利润率。 其次，汽车销售是高度周期性的，经济放缓的威胁迫使通用汽车削减成本。 第三，所有上市公司的高管都有信托责任，要求他们为股东的最大利益做出决策。
这家汽车制造商在8月初发布的第二季度财报中公布了高于预期的利润，短暂上涨至52周的高点，然后在当月底下跌了15％。 收入同比下降2％，突显了在包括中国在内的国外市场建立销售势头的紧迫性。 贸易战通过关税和对美国品牌情绪的恶化使这一努力变得更加困难。
通用汽车长期图表（2010 – 2019）
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该公司在破产后于30年代中期上市，并从破产的一个月基数33美元反弹至2011年1月的高点39.48美元。 它在2012年卖给了十几岁的青少年，创下了过去七年来的最低点，然后又上升到了2013年。这一涨幅超过了2011年的峰值不到三点，之后又经历了一次复杂的修正，将多次抛售浪潮推向高潮。 2015年低点24.62美元。
此后，震荡的横盘整理动作得到了控制，在2016年下半年两次成功测试了2015年的支撑，当时该股进入了适度的上升趋势，在总统大选后加速了。 它在2017年10月突破2013年高点，创下历史新高46.76美元，然后回落到看跌的下降三角形，并在2018年3月跌破下行，困住了突破买家。
该股跌至10月份的两年低点30.56美元，因担心贸易紧张局势升级而压低，年底该股仅高出低点三点。 与通用汽车九年的公共历史一样，2019年的磁带比许多蓝筹股的看跌要少，40美元的水平几乎构成了一个不可穿透的障碍。 价格行动目前停留在波动的交易范围内，这可能为更高的价格或重新测试2018年的低位奠定基础。
展望未来
每月随机震荡指标于2019年4月进入卖出周期，并于7月中点进入买入周期。 尽管此水平的逆转通常会产生错误的信号，但自2018年5月以来的指标模式出现了复杂的购买周期，这将使第三次购买浪潮进入超买水平。 反过来，这表明在买盘枯竭之前，该股将再次以40美元的价格运行。
自2018年以来跨越低点的黑色趋势线标志着看涨和看跌力量之间的鸿沟，因此需要突破42美元才能改善技术前景。 但是，由于买卖冲动之间的广泛波动，几乎不可能在潜在事件之前建立头寸。 当然，总统推文和贸易战的发展正在推动这些触发器，告诉聪明的钱暂时搁置。
底线
受到贸易战利好消息和首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）在白宫开会的推动，通用汽车股价上涨。 即便如此，多头仍有更好的机会冒险2019年的资本。
