在一群欣喜若狂的投资者希望进入交通的下一个重大转变的过程中，Uber Technologies Inc.可能在本周上市，市值在90到1000亿美元之间。 尽管如此，Uber面临的迫在眉睫的威胁可能会扩大其损失并破坏其市值：根据详细报道，竞争对手计划利用无人驾驶汽车进入市场，其运营成本可能是人力Uber车辆的一半。在巴伦的。
Uber不断增长的竞争者名单是由Alphabet Inc.（GOOGL）Waymo部门领导的，该部门准备对打车行业进行攻击。 Waymo由实力雄厚，技术精湛的Alphabet提供资金，其市值达到8220亿美元，至少是Uber的八倍，Waymo已经在凤凰城扩展了机器人出租车策略。
Alphabet的Waymo如何粉碎Uber
- 在凤凰城字母表中推出自动驾驶汽车，市值接近8220亿美元，比巨型独角兽Uber拥有更多的财务实力.Waymo拥有80, 000辆出租车的订单，这是人工驾驶汽车的一半汽车单元在3D地图等关键技术上处于“领先地位”
Robo-Cabs威胁Uber盈利
投资研究公司SSR的分析师保罗·佐川（Paul Sagawa）写道：“到2025年，Waymo将在美国的15至20个主要市场上提供直接向消费者销售的自动驾驶室服务，而通用汽车/邮轮只有少数几家。” 。 “对于Lyft Inc.（LYFT）和Uber来说，这是非常困难的情况。”
优步的自动驾驶汽车技术部门最近的估值为73亿美元，并得到了软银的愿景基金，丰田汽车和其他日本投资者等主要参与者的支持。 但是分析人士说，Alphabet的规模，技术能力和财务实力使该公司具有优势。
Waymo已经为其自动出租车定购了80, 000辆汽车，SSR的佐川说，谷歌在3维地图等项目上对Uber的“领先”，这对安全性和效率至关重要。 佐川说，机器人出租车的广泛推广（至少要花费有司机的汽车的运营费用的一半）可能会“阻止任何一家公司（Uber或Lyft）实现盈利。”
其他分析师也认为Waymo具有巨大优势。 杰富瑞（Jefferies）分析师布伦特·希尔（Brent Hill）在给客户的最新报告中写道，根据巴伦（Barron's）的观点，Waymo是自动驾驶领域的“明显领导者”。
展望未来
优步完成首次公开募股后将面临其他问题。 批评人士说，它过分依赖纽约等少数城市的收入。 他们还说，Uber面临的损失越来越大，其服务的估计市场可能比Barron's概述的公司在招股说明书中的估计要小得多。 可以肯定的是，这些担忧并不能减轻投资者对多年来最大的IPO之一的热情。
