目录
- 波特五种力量概述
- 达美航空概述
- 行业竞争
- 买家议价能力
- 新进入者的威胁
- 供应商的议价能力
- 替代品的威胁
作为世界上最大的航空公司之一，达美航空面临竞争挑战和威胁，可能会影响其性能和盈利能力。 有兴趣将公司作为潜在投资进行分析的投资者可以进行基本分析，以帮助他们清楚了解达美航空的财务状况及其在航空业中的地位。 由于股价上涨倾向于遵循稳健的基本面，因此这些信息可导致更好的投资决策。 基本分析从检查公司的财务文件开始，例如公司的财务报表，年度和季度报告以及股票绩效。
但是，最精明的投资者将不仅仅关注达美航空的财务状况，还将研究外力对公司健康的潜在影响。 最有效的工具之一是波特的五军。
波特五力法概述
波特的五种力量是由哈佛商学院教授迈克尔·E·波特于1979年开发的分析框架。 Porter的目标是开发一个全面的系统来评估公司在行业中的地位，并考虑公司将来可能面临的水平和垂直威胁的类型。
水平威胁和垂直威胁
横向威胁是一种竞争性威胁，例如客户转向替代产品或服务，或者新公司进入市场并占有适当的市场份额。 纵向威胁是供应链上的威胁，例如买方或供应商获得议价能力，可能使公司处于竞争劣势。
五力模型评估了三个潜在的水平威胁和两个垂直的威胁。 行业竞争，新进入者的威胁和替代者的威胁代表了横向威胁。 纵向威胁来自供应商的议价能力增强和买方的议价能力增强。 使用五力框架，投资者可以确定对公司最可行的威胁。 利用这些信息，他们可以评估公司是否具有适当的资源和协议来应对可能的挑战。
重要要点
- 波特的五种力量是一个分析框架，可帮助投资者根据公司在行业中的地位以及未来可能面临的水平和垂直威胁的种类来评估公司。水平威胁是一种竞争性威胁，例如新公司进入垂直威胁使公司处于竞争劣势，例如买方或供应商获得议价能力。在航空业中，买方具有巨大的议价能力，因为他们可以快速轻松地从一家承运人转换为另一家承运人第三方旅行预订网站和应用程序。
达美航空概述
达美航空有限公司（DAL）是美国仍在运营的最古老的航空公司。 该公司成立于1929年，总部位于乔治亚州亚特兰大。 从2018年8月到2019年7月，达美航空在美国航空的国内市场份额中排名第三，为17.2％，仅次于西南航空的17.3％和美国航空的17.6％。 达美航空的庞大规模和长期作为航空业领导者的地位有助于确保其持续的成功。 截至2019年10月，该公司的市值约为348亿美元。
行业竞争
航空业的竞争水平很高。 大型航空公司基本上以相同的价格从相同的机场飞往相同的地方。 它们提供的便利设施是相似的，无论您选择哪家航空公司，长途汽车的座位都狭窄。 达美航空的传统竞争对手包括美国航空和美国航空，但该公司还面临着价值载体日益普及的主要竞争，最著名的是西南航空，还有捷蓝航空和Spirit。
1.92亿
2018年达美航空运送的乘客数量。
因为无论乘搭哪家航空公司，客户的航空旅行体验都非常相似，所以航空公司不断受到旅客流失给竞争对手的威胁。 三角洲也不例外。 如果客户计划预订达美航空从休斯敦飞往凤凰城的航班，但Priceline等第三方价格汇总商显示美联航有更好的交易，客户只需单击鼠标即可进行切换。 台达通过针对品牌知名度和公司长期声誉的广泛营销活动来应对这些竞争威胁。
买家议价能力
买家对航空公司的议价能力很强，因为从一个承运人换到另一个承运人所需的成本和精力很小。 第三方旅行预订网站和智能手机应用程序的出现和疯狂流行，加剧了航空公司的这一问题。 大多数旅客不会直接联系达美航空等航空公司来预订航班。 他们访问的网站或应用程序会比较所有运营商的价格，输入他们的旅行路线，然后选择最适合他们行程的最便宜的交易。
达美航空可以通过进行市场研究并以较低的价格提供更廉价的直达目的地航班的服务，以响应在第三方平台上搜索频率最高的目的地航班。 此外，公司应加强与信用卡公司的关系，并努力提供最佳的奖励计划； 当客户积累了他们认为与特定航空公司的“免费”里程后，他们不愿转换承运人。
新进入者的威胁
潜在的新进入市场对达美航空构成最小的威胁。 进入航空业的壁垒非常高。 运营成本巨大，并且公司必须遵循的政府法规繁多且极其复杂。 在21世纪，没有一家航空公司拥有2％的市场份额。 成立于1998年的JetBlue代表着最新的航空公司，在该行业中颇具风头，该公司的市场份额仍不到达美航空的三分之一。
供应商的议价能力
航空公司的供应商名单实际上很长。 但是，供供应商销售的航空公司清单很短。 这种不对称使议价能力直接掌握在航空公司手中。 鉴于达美航空作为全球第二大客运航空公司，其议价能力特别强。 简而言之，达美航空的供应商有强烈的动力保持良好关系。 如果双方关系恶化，达美很可能会毫无问题地找到替代供应商。 相比之下，供应商不太可能找到另一个能够代替Delta代表的销量的买方。
替代品的威胁
五力模型定义的替代产品，不是与公司产品直接竞争而是替代产品或服务的产品或服务。 因此，从纽约到洛杉矶的美联航航班不被视为具有相同起点和终点的达美航班的替代品。 替代品的例子有乘火车，汽车或公共汽车旅行。 除非旅行时间很短，例如从洛杉矶到拉斯维加斯，否则旅行率没有任何方法可以替代航空旅行。 纽约到洛杉矶的飞行时间为6.5小时。 乘汽车或巴士需要41个小时，而火车不能更快地带您到达那里。 直到出现了取代空中旅行的最快，最便捷的长途旅行方式的新技术，达美航空几乎没有受到替代旅行方式的威胁。
