自2007年至2008年的金融危机以来，随着汽车行业的复苏，车队的销售已变得更加有利可图。 美国汽车制造商在生产人们想要的各种汽车方面做得更好。 在零售和车队市场上，公司可以对汽车和卡车收取更好的价格。
车队销售通常以折扣价格为特征，包括向公司，租车公司，公用事业公司和政府机构销售车辆。 近年来，汽车行业已将车队销售扩展到小型企业领域的公司。 传统上，机队销售为汽车制造商提供了大批量销售和寻找剩余库存房屋的途径。 但是，在汽车行业开始复苏之前，制造商往往会在车队销售方面亏损。
通常，当出售给租车公司时，汽车的折扣过高。 在劳动合同和不灵活的制造设施的推动下，继续生产不受欢迎的车型，三大汽车制造商通用汽车，福特和克莱斯勒在展厅里面临轿车和卡车的积压库存。 由于需要将车辆从地块上移走，他们使用了汽车租赁公司作为临时仓库。
汽车制造商也经常第二次亏损。 在以过高的价格从租车公司购回车队车辆后，由于供应过剩，他们被迫在批发拍卖中转售二手车。 但是，随着汽车行业的复苏，制造商已经开发出了新的节油模型，例如福特Explorer越野车和雪佛兰黑斑羚，它们在消费者中非常受欢迎。 同时，汽车制造商在为车队销售提供大幅折扣时更加谨慎，并减少了回购二手车的协议。
汽车制造商还一直在达成成功的交易，例如向警察部门出售轿车和运动型多功能车。 例如，在2014年向执法机构的车队销售中，福特售出了10, 000辆警察发行的Taurus全尺寸轿车和20, 000单位的Interceptor Utility，这是Explorer的改良版。 从2011年到2014年，加州高速公路巡逻队为其购买的每台拦截器支付了不到30, 000美元。 2013年初，洛杉矶警察局购买了188辆新车，以替换庞大车队中的旧车和卡车。 新车包括50辆拦截机，38辆福特轿车和100辆道奇Charger Pursuit轿车。
在某些情况下，汽车制造商正在采取行动，至少暂时不推迟车队销售，并仅以零售方式销售汽车。 截至2015年3月，福特对2014年推出的F-150皮卡车做出了这样的决定。在供应紧张和消费者需求旺盛的情况下，福特选择将卡车的零售给优先客户。
