什么是再保险边车
再保险的附属工具是一个金融实体，它向保险公司征集对配额份额条约的私人投资。 在配额条约中，让出公司和再保险公司按固定百分比分配溢价和亏损。 参加再保险的投资者分担承保保单的保费和亏损。 损益与投资额成正比。
通常，现有的再保险公司会在试图将风险分散到对冲基金和股权公司等第三方投资者中时创造辅助手段。
分解再保险边车
保险公司通常会建立再保险辅助工具结构，以承销其业务账簿的某些部分。 再保险是为保险公司提供的保险或为这些提供者提供的止损保险。 通过此过程，一家公司可以通过将承保单分配给其他保险公司来分散承保的风险。 最初写保单的主要公司是转让公司。 承担风险的第二家公司是再保险公司。 再保险公司按比例分得保费。 他们将承担一定比例的索赔损失或承担超过特定金额的损失。
再保险公司将在分散他们承担的承保风险的过程中创造辅助工具。 由于他们可以将辅助工具出售给第三方投资者，因此可以减少其帐户上显示的美元风险金额。 索赔风险的降低将使再保险公司承担分公司的额外风险。 2005年的卡特里娜飓风，丽塔飓风和威尔玛飓风使保险评级机构（如AM Best）设定了新的再保险公司资本要求。 这些公司创造了更多的辅助工具以释放这些资金，再保险辅助工具市场不断增长。
虽然从技术上讲，边车可以有任意数量的后代，但它们相对简单的性质使它们吸引单个公司，以此作为筹集资金和增加承保能力的一种方式。 对于第三方投资者而言，由于持续时间有限且结构灵活，因此，sidecars提供了风险相对有限的高收益投资潜力。
再保险边车的风险敞口
再保险辅助工具具有与其他配额份额协议相同的风险和回报。 投资者的回报取决于附带工具所涵盖的基本保单的索偿率。 挎斗车存在期间的索偿率越低，投资者将获得越高的回报。 这种安排使保险公司可以通过将一定比例的业务风险组合出售给私人或第三方投资者来提高承保能力。
由于承保的业务范围或风险组合范围较窄，因此再保险的辅助工具吸引了投资者。 相对于保险公司完整业务手册中通常存在的更广泛的一组危险，保险类型或地理位置，较小的书限制了投资者的风险敞口。
实际上，这使在保险承销方面经验很少或没有经验的投资者可以与经验丰富的合伙人一起参加保险市场。 投资者还可以寻找或协商承销的保单类型，从而在限制潜在敞口方面具有一定的灵活性。 由于可以在约定的期限内使用边车，因此投资者可以利用较短的尾巴来降低风险。
再保险辅助工具通常会限制投资者获得其投资资本的风险，因为大多数人都需要足够的投资来支付承保保单中出现的索赔。 这意味着损失的风险通常不超过投资额。
