理查德·H·安德森的定义
理查德·H·安德森（Richard H. Anderson）是一位美国商人，他在帮助运输行业的公司中脱颖而出。 他过去的职业生涯亮点包括西北航空和达美航空的首席执行官职位。 2013年，他因在商业航空业中的杰出服务而被授予托尼·扬努斯奖，并在2015年被《航空周刊》评为“年度人物”。在担任达美航空首席执行官期间，安德森是达美航空背后的主要推动者–西北合并，因此负责创建世界上最大的航空公司。
分解理查德·H·安德森
安德森（Anderson）1955年生于得克萨斯州加尔维斯顿。 他的父母在他20岁时去世，留给他照顾两个妹妹。 他在一家炼油厂担任挖沟机的工作来为他们提供支持，并开始在德克萨斯理工大学和休斯顿大学攻读本科学位，并于1977年从那获得了政治科学学位。 1982年，他毕业于南德克萨斯法律学院，并在德克萨斯州哈里斯县的检察官办公室工作。
理查德·安德森（Richard H.Anderson）的崛起
理查德森（Richardson）的目标不是从事公司职业，但1987年，一位邻居向他暗示大陆航空公司（Continental Airlines）在其法律部门有职位，理查森（Richardson）提出了申请。 理查森（Richardson）被雇用并担任公司法律代表，以应对发生的一次车祸，使理查森（Richardson）成为业界关注的焦点。
1990年，理查森（Richardson）担任西北航空公司（Northwest Airlines）的副总法律顾问，专门研究劳工问题和政府法规，这一职位使他对公司和整个航空业的运作有深入的了解。 到2001年，他逐步晋升为公司首席执行官一职，之后离开公司和航空业，从2004年至2007年担任联合医疗集团执行副总裁。 安德森（Anderson）于2007年重返航空业，加入了达美航空（Delta Airlines），凭借他在西北航空和达美航空方面的经验，他成功地将两者结合在一起，组成了全球最大的航空公司。
2017年，安德森签署了一份为期三年的合同，为安德森提供零薪水，成为Amtrak的总裁兼首席执行官。 人们相信，安德森（Anderson）以前在航空公司中的经验将对这家客运铁路业巨头有所帮助，因为该公司受到国会的裁员，并不确定为其在纽约的新扩张提供资金。 他可能会从董事会获得500, 000美元的绩效奖金，但否则，他的报酬将为零。
