2016年，特斯拉汽车公司（TSLA）在经历了十四个季度的亏损和持续负现金流后扭亏为盈。 现在，投资者正在怀疑该公司今年是否仍将保持盈利。
与2016年的其他新闻一样，特斯拉的转机发生在戏剧性的情况下。
可疑利润
即使持怀疑态度的人预言公司将面临灭顶之灾，马斯克也通过电子邮件向员工发出劝告，要求他们“生产所有可能的汽车”，以便公司“面对特斯拉批评者而大吃一惊”。最终，他在公司第三季度业绩中做到了这一点，特斯拉从2014年的2.94亿美元激增至2015年的8.88亿美元之后，实现了2200万美元的微利。
尽管特斯拉确实在第三季度宣布了创纪录的销售额，但这些数字不太可能对它的盈利能力有所贡献。 相反，分析人士认为，由加利福尼亚州空气资源委员会（CARB）发起的公司零排放汽车（或ZEV）信用额出售是主要原因。 根据备案，他们计算出该公司在市场上出售了价值1.39亿美元的ZEV积分，这夸大了其收益。 例如，《华尔街日报》的吉姆·柯林斯（Jim Collins）计算出，由于积分销售，特斯拉的非GAAP收益增加了88美分。
特斯拉还采取了会计技巧，以提高盈利能力。 它开始计算包括转售价格保证在内的销售收入。 马斯克有信心该公司将能够在第四季度重获盈利。 但分析师对此表示怀疑。
成本上升
主要原因是，由于业务承诺，公司的成本预计会急剧上升。 这些承诺的范围从扩大生产设施到制造Model 3大众市场电动汽车，到为以28亿美元收购SolarCity Corp.（SCTY）融资，到2018年将汽车交付量提高到50万辆。
来自Oppenheimer&Co.的Colin Rusch估计，到2018年，该公司将需要125亿美元来资助其各种业务。 该公司报告最新一季度手头现金为30.8亿美元。 上季度是特斯拉公开上市现金流量创历史新高，这是其历史上第二次公开上市。 但在未来几个季度中，其设施的扩张可能会优先于为特斯拉产生正现金流。
这意味着特斯拉在2017年可能不太可能获得利润。
