美国主要汽车制造商在通用汽车公司（GM）第三季度财报宣布前停留在52周低点附近，由于钢价上涨和与美国的贸易战，这不太可能影响美国生产成本上升和国外销售收缩的宏观主题。中国。 广泛的抛售压力加剧了行业的困境，增加了这些问题进入多年熊市的可能性。
近年来，通用汽车的股票表现优于竞争对手福特汽车（F），但这并不是什么值得肯定的事情，因为自2010年11月首次公开募股以来的不到两个月的时间里，通用汽车股价上涨了近40美元，产生了负回报。公开发行（IPO）。 在此期间，市场参与者选择将部门资本分配给特斯拉公司（TSLA），认为埃隆·马斯克（Elon Musk）有争议的企业是更好的增长机会。
福特在10月24日的报告中超越了第三季度的预估，同时确认了2018财年的指导。 但是，这家汽车制造商警告说，行业不确定性以及欧洲和中国销售的意外恶化将影响到2020年的利润率和投资回报率。当然，很难弄清这些损失的销售如何被视为“意外”，因为到目前为止，美国的贸易政策已成为现实。 2018。
通用汽车股价在2011年1月触及40美元附近后大幅下跌，在第四季度跌至最高水平。 在2014年失败的突破尝试之前，这是过去七年来的最低点。 该股在2015年创下更高的低点，然后再次走高，在2017年9月第二次达到2011年的阻力。立即突破吸引了适度的买盘压力，10月创下历史新高46.76美元。
随后的低迷未能在2018年2月突破，在30年代中期出现同样看跌的行动之前，3月获得支持。 该股连续两个月横盘整理并强劲反弹，在6月的2017年高点下方停滞了不到2点。 自那时以来的持续下跌已经完成了两次最高跌幅，阻力位目前在35美元至37美元之间。
如果收益引起买入新闻反应，交易者应该为新的卖出压力定价。如果买手占上风，交易员应该对7月38美元至39美元之间的未填补缺口持怀疑态度，并设置双顶阻力。 近几个月来，积累量保持在高于价格的水平，这表明底层渔民的供应量可观，他们可以支撑较高的价格，而价格上涨的趋势将由恶化的价格模式预测。
在2008年经济崩溃后迅速复苏之后，股东们对福特的股票寄予厚望。 该股在2011年1月创下了九年来的新高，为18.97美元，创下了过去七年来的最高水平，而在下跌之前，该股票在2013年1月完成了双底反转，略低于9.00美元。随后的上涨停顿了不到1点。短短10个月后的2011年高点，产生了新的下行空间，从而在2018年形成了一系列长期的低点和低点。
该股票在2018年8月跌破2015年低点10.44美元，并在10月初达到2011年双底支撑。 它崩溃并在10月24日创下八年低点8.17美元，然后进入本周走高，在其竞争对手的财报发布前收于50天指数移动平均线（EMA）。 卖方可以随时重新加仓，而持续的购买兴趣不太可能使这个破损的债券重新回到两位数。
底线
通用汽车股价在连续四个月下跌之后，已经严重超卖，并有可能在今天的财报发布后回升至30美元上方。 然而，通用汽车和其竞争对手福特汽车继续形成看跌的长期格局，这些格局预示了未来几年内油价会下跌。
