如果它的名字更通用，那就叫做“商业公司”。然而，通用技术公司联合技术公司（UTX）的市值为1090亿美元，是美国公司中最一致，最有利可图的历史集团之一。 该公司的股票在2019年7月的交易价格约为136美元，远高于50日移动平均线。
联合技术公司是国防承包商，但其民用业务价值数百亿美元。 它是自动扶梯制造商，但也生产暖气和空调装置。 但是，最重要的是，联合技术公司制造喷气发动机。
飞机起步
该公司成立于1930年代，当时是联合飞机公司，是新兴的航空航天工业的供应商。 该股在该十年后期成为道琼斯工业平均指数的成分之一，自此一直保持在该指数中。 在1970年代中期，该公司更名并开始收购非航空航天公司，例如Carrier Corp.（制冷人员）和Otis Elevator Co.（永远是电梯的代名词）。 如今，后者是联合技术公司的四个主要业务部门之一（奥的斯，UTC气候，控制与安全，普惠公司和UTC航空航天系统）。
作为电梯用户，您可能认为Otis的手工产品是理所当然的。 除非您在哈利法塔（Burj Khalifa）或加拿大国家电视塔（CN Tower）顶上，否则您是否直接为这次旅行付费还是值得怀疑的。 但是，确实为电梯付费的建筑承包商负责将奥的斯公司和联合技术公司转移到市场主导地位。
暖通空调及更多
气候，控制与安全 是United Technologies致力于HVAC系统的部门。 但是该领域还包括消防设备，这是一个比您想象的更大的市场。 气候，控制与安全部门包括运营商部门，该部门生产超级市场的冰柜，冷藏集装箱，屋顶制冷设备和热泵，以及其他令人兴奋的工业突破，尽管很少受到关注，但使生活比以前更加高效和舒适。 。
另一个收购对象是普惠公司，它是全球三大飞机发动机制造商之一。 作为一个独立的运营实体，该子公司在2017年的收入为162亿美元，盈利14亿美元。 如果您曾经坐过波音757的座位，或者从F-22 Raptor发射了导弹（至少有一个人读过这篇文章），那么您可以由普惠公司（Pratt&Whitney）提供发动机。
从发动机到螺旋桨
即使将发动机制造商作为子公司，联合技术自己的品牌航空航天系统领域仍然有发展空间。 飞机是复杂的机械部件，这是毋庸置疑的。 需要加强的是，每个部分都可以来自不同的地方。 例如，联合技术公司（United Technologies）销售飞机的外部照明系统，该系统在书中与室内照明系统分开显示。 航空航天系统部门的产品组合还包括航空数据和飞机感应系统，发动机控制系统，螺旋桨系统以及起落架。 其客户的范围从波音公司（BA）和空中客车集团等飞机制造商到美国和国外的政府。
总的来说，这是四次争夺最大的联合技术部门的头衔。 气候，控制与安全是最大的细分市场，2017年贡献了178亿美元的收入。其次是普惠（Pratt&Whitney）162亿美元，航空航天系统（Aerospace Systems）147亿美元和奥的斯（Otis）123亿美元。 航空航天系统在这四个领域中拥有最大的发展势头，其规模在过去几年中每年都成倍增长。 获利能力类似，但有一些例外。 气候，控制与安全部门位居榜首，去年实现利润33亿美元，其次是航空航天，实现利润23.7亿美元。 奥的斯是第三大利润制造商，2017年创造了20亿美元的收入。奥的斯的利润率因此达到了16.4％的高位，仅次于气候，控制和安全。 市场份额和品牌认可是一切，并且将使奥的斯继续保持无可争议的市场领导者地位。 如果您可以说出世界第二大电梯制造商的名字，那么您可能从事该行业。 （有趣的事实：是瑞士的迅达。）
底线
在某个时刻（也许是几个世纪之后），空中旅行将被取代为运送旅客，货物和武器的最快，最有效的方式。 在此之前，航空航天公司仍将不得不依靠联合技术公司（United Technologies）等领域选定的行业领导者的专业知识。
