西南航空公司（LUV）是本周二以来第一家报告乘客死亡的航空公司，该公司的一架波音737客机在飞行中发生了发动机故障。 发动机在超过30, 000英尺的高度处破裂，使金属喷洒在机身上，迫使喷气机紧急降落在费城。
该事件涉及由CFM International提供的业内最常用的发动机之一，CFM International是由工业集团通用电气公司（GE）与法国赛峰（Safran SA）之间的合资企业。 据《华尔街日报》报道，这种发动机为波音公司及其欧洲竞争对手空中客车公司（Airbus SE）的单通道飞机提供了动力，这些飞机是“行业的主力军”。
聚焦流行喷气发动机
4月17日的罕见航空事故是由位于达拉斯的廉价航空公司运营的波音737-700上的两台CFM56-7B发动机之一破裂引起的。 据报道，这架飞机在高空巡航，从纽约的拉瓜迪亚机场驶向达拉斯爱田，机上有149名乘客和机组人员。 两年前，西南航空公司的另一台CFM56发动机也发生了类似故障，导致紧急着陆。 作为回应，美国联邦航空管理局提议加强对CFM发动机的检查，但尚未强制执行安全修复措施。 鉴于最近的悲剧，西南航空公司宣布将加强对其机队中使用的CFM56的检查，而CFM International则表示将派遣一个专家小组来协助国家运输安全委员会（NTSB）进行调查。
据《华尔街日报》报道，平均而言，由CFM56驱动的飞机每两秒钟在世界某个地方起飞一次。 自从1997年以来，参与星期二事件的这种流行发动机的版本已投入使用，已在6, 700多架飞机上使用。 NTSB表示，其研究人员每年调查约三到四次发动机故障事件。 2016年，美国航空集团（AAL）运营的一架波音767飞机在从芝加哥奥黑尔国际机场起飞时爆炸，造成疏散时乘客受伤。
