盈余保险可以防止因常规保险公司无法承担的高财务风险。 公司可以使用剩余保险，也可以单独购买。
与普通保险不同，可以从未在被保险人所在州获得许可的保险公司购买超额保险。 但是，剩余线路保险公司必须在其所在州获得许可证。 此外，购买该保单的保险代理人必须具有剩余线许可证，才能出售剩余线保险。
重要要点
- 盈余限额保险可以防止常规保险公司不会承担的财务风险。盈余限额保险适用于个人和企业的多种分类。盈余限额保险通常比常规保险更昂贵，因为风险更高。
了解剩余额度保险：增加的风险
盈余线保险给保单持有人带来额外的风险，因为如果盈余线保险人像标准保险单一样破产，则没有担保基金可从中获得索赔。 保单持有人对常规保险单的索赔通常是从国家担保基金中支付的，万一一家保险公司破产，所有常规国有公司都将向该基金提供资金。
常规保险公司，也称为标准或承运人，必须遵守国家有关其可以收取多少费用以及可以承受和不能承受的风险的规定。 多余的线路承运人不必遵守这些规定，这会使他们承担更高的风险。
剩余线路保险公司有时被称为非许可或无执照承运人，但这并不意味着他们的保单无效。 该名称仅表示它们受与适用于公认或标准承运人的法规不同的法规约束。
盈余保险公司
剩余线路保险市场主要由英国伦敦的劳埃德（Lloyd's）主导。 保险信息研究所的数据显示，劳合社占顺差额市场的23％，直接保费为1, 030万美元。 继劳埃德（Lloyd's）之后，顺差额度市场份额下降到个位数，排名前25位的顺差额保险公司占市场的79％。
23％的市场份额
英国的伦敦劳合社（Lloyd's）以23％的市场份额主导着剩余线路保险市场。
其他排名前25位的剩余保险公司的例子包括美国国际集团，Markel Corporation集团，Nationwide集团，WR Berkley保险集团，Berkshire Hathaway保险集团，Chubb INA集团，Fairfax Financial（USA）集团和Liberty Mutual。
剩余线路保险类型
常见的剩余线路保险分类的一个示例是洪水保险。 劳埃德保险公司通过自然灾害保险计划提供此保险，该计划可替代联邦紧急事务管理局（FEMA）的洪水保险。 认为FEMA保险价格过高的消费者可能会通过剩余线路保险找到更实惠的保单。
