特斯拉公司（TSLA）可能是华尔街上最两极分化的公司，也是美国股票最短缺的公司，它在进入新市场并开始与直言不讳的首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）达成崇高目标方面，从未停止过沉闷的时刻。掌舵。
据《华尔街日报》报道，本周，美国国家运输安全委员会（NTSB）终止了特斯拉作为该机构调查3月23日涉及X型车的致命撞车事件的正式当事方。 汽车制造商与小型政府机构之间的非同寻常的公开纷争使特斯拉从半自动驾驶系统自动驾驶仪的官方调查中脱颖而出，围绕着特斯拉涉嫌违反一项正式协议，即在进行中的调查期间不向公众披露撞车事故的信息。
特斯拉表示已退出与联邦事故调查员的协议，这与NTSB表示已将公司赶出去的说法背道而驰，因为它对特斯拉可以公开分享的有关Autopilot的内容产生了限制。 《华尔街日报》称，这家总部位于加利福尼亚州帕洛阿尔托的公司表示，这一要求“从根本上影响了公共安全”，并可能阻止及时向公众发布有关自动驾驶仪的相关信息。
联邦机构进入未知地区
电动汽车市场的先驱者在3月下旬的撞车事故中发表了公开声明，表明驾驶员Walter Huang在他的Model X运动型多功能车撞向加利福尼亚山景城附近的高速公路护栏时出了错。 特斯拉说，虽然自动驾驶仪在撞车前被激活，但驾驶员有时间进行控制，因为在撞车前六秒钟未检测到他的手在方向盘上。 据报道，已故司机的家人计划对特斯拉提起不法死亡诉讼，声称其自动驾驶功能存在缺陷。
“不幸的是，特斯拉通过其行动并未遵守当事方协议。尽管我们了解当事方在NTSB调查中对当事方所面临的信息的需求，但不协调地发布不完整的信息并不能进一步提高运输安全或服务于公共利益， ” NTSB主席Robert Sumwalt说。 该机构的调查可能需要12个月或更长时间才能完成，但安全委员会表示，如果需要紧急安全修复，其程序要求立即提出建议。
特斯拉表示，尽管它已不再在调查中发挥正式作用，但它将继续向该机构提供技术援助。
Twitter Snit清晨
这场争执反映了新的汽车工业时代的复杂性，以及政府机构（例如NTSB）的未知领域，NTSB缺乏研究乘用车自动驾驶系统的丰富经验。 至于特斯拉，在调查中所起的作用较小，威胁到其在支持其部分自动驾驶技术方面的巨额投资，该技术表示可提高安全性。
消息传出之际，特斯拉股价在周五上涨，因我的麝香在推特上发表评论。他在信中回应了《经济学人》的一条推文，称这家电动汽车制造商将需要在2018年筹集25亿美元至30亿美元的资金。
这位首席执行官反驳道：“经济学家曾经很无聊，但是却以愚蠢的干智慧为人聪明。现在，它只是无聊（叹息）。特斯拉将在第三季度和第四季度实现盈利，现金流+，因此无需筹集资金。”
