华尔街的一组分析人士认为，由于亿万富翁投资者沃伦·巴菲特（Warren Buffett）的伯克希尔·哈撒韦公司（BRK.A）希望通过大规模收购来提高收益，西南航空公司（LUV）似乎是其最合逻辑的目标之一。
沃尔夫研究公司（Wolfe Research）分析师亨特·基伊（Hunter Keay）在周五给客户的一份报告中写道：“沃伦·巴菲特（Warren Buffett）最近表示，他可能会收购整个航空公司，并且希望在进行大笔交易的同时哀悼市场估值。同样，也可以使用BRK的历史购买模式作为数据驱动分析的指南，将彼此之间的相对排名进行排名。”
凯伊（Keay）引用了巴菲特2月份在CNBC上发表的评论，其中他表示，他“不排除拥有整个航空公司”。 这位分析师指出，巴菲特筛选出潜在的现金流，强大的竞争优势和“高级”管理团队。 尽管他指出达美航空（DAL）在这些指标上得分很高，但他指出西南航空公司的折扣要比其位于亚特兰大的竞争对手要好。
增加非保险收益
去年，在数十年来警告股东不要押注他认为是一个微薄的行业之后，伯克希尔哈撒韦开始积极购买航空股，称赞资产负债表更强劲，利润率更高，资本支出更为稳定，并降低了燃料成本和收益行业整合。 巴菲特于2017年购买了美国全部四家主要航空公司的股份，包括美国航空集团（AAL），达美航空，西南航空和联合大陆控股公司（UAL），目前的投资额超过90亿美元。
截至2017年伯克希尔哈撒韦的年度信函中，该公司已经拥有超过30亿美元的LUV。 董事长兼首席执行官巴菲特在信中表示，尽管他希望进行一次大型收购以提高其非保险集团的收入，但由于公司历史估值较高，这样做很难。 截至年底，伯克希尔拥有1, 160亿美元的现金和短期国库券，比该公司2016年底持有的864亿美元跃升。
巴菲特在谈到他的长期商业伙伴查理·芒格时说：“这种非同寻常的流动性仅能赚到很少的钱，远远超过了查理，我希望伯克希尔拥有这一水平。” “当我们将伯克希尔多余的资金重新部署到更具生产力的资产中时，我们的笑容将会扩大。”
