什么是纾困？
救助是企业，个人或政府向破产公司提供金钱和资源（也称为注资）的行为。 这些措施有助于防止该业务可能倒台的后果，其中可能包括破产和财务义务违约。
企业和政府可能会接受救助，形式可能是贷款，购买债券，股票或现金注入，并可能要求受邀方偿还支持，具体取决于条款。 传统上，救助发生在不再可行或遭受巨大损失的行业或企业中。 但是，就算是看似稳定的行业，如银行，也容易遭受失败的打击，正如2008年金融业纾困期间所看到的那样。
救援说明
纾困通常仅适用于破产可能会对经济造成严重不利影响的公司或行业，而不仅仅是特定市场部门。 例如，拥有大量劳动力的公司可能会获得救助，因为经济无法维持如果企业倒闭而导致的失业率大幅上升。 通常，其他公司会介入并收购失败的业务，称为紧急援助收购。
美国政府的救助历史可以追溯到1792年的恐慌。自那时以来，政府在1989年的储蓄和贷款救助中一直协助金融机构，救出了保险业巨头美国国际集团（AIG），并由政府资助房屋贷款人房地美（Freddie Mac）和房利美（Fannie Mae），以及在2008年“太大而不能倒闭”的救助计划中稳定了银行，这被正式称为2008年紧急经济稳定法案（EESA）。
在1792年的恐慌中，由于革命战争的债务，政府救助了13个美国。
此外，这些年来，金融业并不是唯一获得救助资金的行业。 洛克希德飞机公司（LMT），克莱斯勒，通用汽车（GM）和航空业也获得了政府和其他救助的支持。
2010年，爱尔兰救助了盎格鲁爱尔兰银行公司（Anglo Irish Bank Corporation），交易额超过290亿美元。 希腊获得了欧盟（EU）的救助，规模超过3600亿美元。 但是，并非只有希腊需要外部帮助来管理债务。 其他救援行动包括1997年的韩国，1999年的印度尼西亚，1998年，2001年和2002年的巴西以及2000年和2001年的阿根廷。
同样，必须理解，许多获得救援资金的企业最终将继续偿还贷款。 克莱斯勒和通用汽车与美国国际集团一样偿还了美国国债。 但是，AIG不仅以财务方式获得了援助，这也更难追踪。
重要要点
- 救助是向企业或组织注入资金，否则将面临崩溃。救助可以采取贷款，债券，股票或现金的形式。有些贷款需要偿还，无论有无利息都可以。 救援通常会直接影响直接影响整体经济健康的公司或行业，而不仅仅是某个特定行业或行业。
真实的例子
如您所见，纾困有多种形式。 此外，每次进行新的救助时，记录簿都会重新打开，并会刷新新的最大接收者奖。 考虑其他一些历史性的财务救助。
金融业救助
全球金融危机爆发后，美国政府在2008年提出了有史以来规模最大的救助计划之一。 此次救助的目标是世界上最大的金融机构，这些机构在次级抵押贷款市场崩溃和随之而来的信贷危机中蒙受了惨重损失。 银行一直在为信用评分较低的借款人提供越来越多的抵押贷款，但由于许多人拖欠抵押贷款，银行遭受了巨额贷款损失。
Countrywide，雷曼兄弟（Lehman Brothers）和贝尔斯登（Bear Stearns）等金融机构倒闭了，政府对此做出了巨大的反应。 2008年10月3日，乔治·W·布什总统签署了《 2008年紧急经济稳定法案》，从而制定了《不良资产救助计划》（TARP）。 TARP允许美国财政部花费高达7, 000亿美元从数十个金融机构的资产负债表中购买有毒资产。 独立非营利新闻机构ProPublica称，TARP最终向金融机构支付了4, 390亿美元。 这个数字代表了迄今为止金融史上最大的救助计划。
贝尔斯登（Bear Stearns）成为最大的投资银行之一，2006年获利20亿美元，并于2008年被摩根大通（JP Morgan Chase）收购。
汽车行业救助
克莱斯勒（Chrysler）和通用汽车（GM）等汽车制造商在2008年金融危机期间也遭到打击。 这些汽车制造商也寻求纳税人的救助，认为如果没有一个，他们将无法保持偿付能力。
由于汽油价格飞涨以及许多消费者无力获得汽车贷款的双重影响，汽车销售大跌，汽车制造商承受着巨大的压力。 更具体地说，高昂的油价导致制造商的SUV和大型车辆的销售直线下降。 同时，由于银行收紧了放贷要求，进一步阻碍了汽车销售，公众发现在金融危机期间很难获得包括汽车贷款在内的融资。
这两家汽车制造商原本打算供金融公司使用，但最终还是从TARP那里获得了约170亿美元的资金，以维持生计。 2009年6月，克莱斯勒（现为菲亚特-克莱斯勒（FCAU））和通用汽车从破产中脱颖而出，并仍然是当今较大的汽车生产商之一。
ProPublica指出，截至2018年4月，美国财政部已收回分散的4, 396亿美元中的3, 900亿美元，通用汽车和克莱斯勒提前提前数年偿还了其TARP贷款。 美国财政部最终收回了已支付的剩余款项，通过在价格低迷时购买银行股票并在股票反弹时出售它们而获利662亿美元。
