什么是零担（LTL）？
零担运输，也称为零担运输（LTL），是一种运输服务，用于装载相对较少的货物或少量货物。 许多大型的国家包裹服务以及专业的物流提供商都提供了不到卡车的服务。
这些服务可以满足无数企业的运输需求，这些企业需要经常转移小批货物。 小于卡车的托运人提供规模经济，因此可以将单个货物的运费降到最低。
零担货运的最大优势在于，它可以节省资金，并且对于较小的托运人来说效率更高。
零担（LTL）的基础
通常，公司不会等到批发商的产品存货不足时才装运一整卡车的补货。 取而代之的是，它将更频繁地运送少于卡车的货物，以减轻因远方客户缺乏库存而造成潜在销售损失的风险。 其货物的运输成本可能会逐渐增加，并且交货时间可能会比专用满载卡车的运输时间更长，但这种权衡是更可靠的库存可用性。
提供低于卡车服务的公司可以从针对特定受众的专门服务（例如，服务于特定区域的城市市场的企业）到在全国范围内运送客户公司货物的大型国家卡车运输公司。
无论哪种方式，零担供应商都将卡车上几家不同公司的负载和运输要求结合在一起（称为组装服务的过程），这使其成本效益比租一整辆卡车来装载一小块货物更具成本效益。 零担运输需要高度的协调和完善的物流计划，以实现最大的利润。 对于托运人和客户而言，信息技术系统都是任务的关键部分。
零担（LTL）的工作方式
零担货物的具体情况取决于许多不同的变量：货物的出发地，目的地，包装类型，件数，重量以及是否需要特殊处理。 出货量也很重要。 卡车的容量各不相同-16英尺的卡车通常可容纳800立方英尺，而26英尺的卡车最多可容纳1400立方英尺-因此卡车的负荷也是如此。
对于零担货运的尺寸，许多承运人都有自己的规则和限制。 但是，一般而言，零担货物是指150到15, 000磅之间的单个货物。 （150磅以下的货物由联邦快递地面，UPS或美国邮政之类的包裹服务承运人处理。）它们占卡车拖车的不到24英尺，最多由六个托盘组成。 零担货物在这些塑料或木材制成的平展架上运输，通常尺寸为48“ x 40”。 为了最有效地利用空间和提高安全性，通常将LTL负载中的单个包装收缩包装在一起以创建一个大盒子。
通过共享的拖车空间，通过轮毂和轮辐模型进行的货运少于卡车运输。 本地终端充当所有连接到主要集线器或分发中心的分支。 卡车在本地码头装载货物，然后将其运输到枢纽，在那里货物直接运送到目的地，或放在其他卡车上以继续运送到收件人。
非营利会员贸易组织国家汽车货运协会（NMFTA）代表州际，州内和国际汽车运输商，他们专门研究LTL，并在商品包装，定价和运输方面设定行业标准。
重要要点
- 零担货运（LTL）是一种运输服务，用于负载相对较小的货物或数量介于150到15, 000磅之间的货物。 LTL的最大缺点是与直接交付相比需要更长的时间，并且可能涉及更多的货物处理。
零担和电子商务时代
零担服务在当今经济中已变得越来越重要。 随着电子商务势不可挡的崛起，向客户快速发货产品对于在线业务竞争销售势在必行—不仅彼此竞争，而且与实体零售商竞争。 这意味着他们的产品必须始终在靠近客户的仓库或配送中心进行盘点，而且还可以按期发货。
零担（LTL）的优缺点
零担的好处主要归结为成本。 LTL允许将前往同一附近的多个不同负载组合起来，以填充卡车或集装箱，从而产生规模经济。 每个托运人仅支付其使用的空间。 此外，NMFTA确实对费率进行了规范和标准化，而常规卡车定价完全取决于市场。
LTL的主要考虑因素是时间。 规划，组织和准备要运输的货物需要更长的时间，当然，由于卡车必须在离开前被装满，并且可能无法直接到达特定目的地，因此运输可能需要更长的时间才能到达。 取决于有多少停靠站或中转站，零担运输可能涉及更多的货物处理，增加了货物损坏或丢失的机会。
