为了促进其产品运输业务，Amazon.com，Inc.（AMZN）推出了一项新的退货政策，该政策使客户无需与卖家联系即可退货。 新政策适用于不属于公司的亚马逊物流（FBA）计划的卖家。 该政策还包括“不可退还退款”，这是一项新的卖方选择加入功能，可使某些产品有资格获得退款而不会被客户退回。
根据新政策，卖家将无法在退还商品之前向客户提供帮助。 “不退还退款”功能使卖家可以为某些产品提供退款，这些产品运输成本很高，难以退货或难以转售。
根据CNBC的报告，小型企业对这些变化感到“愤怒”。 该报告援引一位卖家的话说，新政策将“完全粉碎那些能够满足自己要求的小企业”。 关于无偿退款的问题，该报告引述一家小企业主的话说，这等于客户“免费获得我们的东西！这是在开玩笑吗？” 亚马逊通过电子邮件发送给网络的声明说，新功能“允许卖家减少与退货相关的时间和成本”。 这家位于西雅图的公司还澄清说，它不对退货标签收取溢价。
CNBC的报告将亚马逊的政策变化视为首席执行官杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）对客户的痴迷的一部分。 但是此举也可能会增加亚马逊Prime订阅计划的会员资格。 在今年早些时候的财报电话会议上，亚马逊首席财务官布莱恩·奥尔萨夫斯基（Brian Olsavsky）表示，亚马逊物流“强化”了Prime，反之亦然。
根据Olsavsky的数据，2016年第四季度，由零售业与FBA结合而成的已实现单位数量与2015年同期相比增长了40％。与此同时，第四季度的付费单位增长了24％。 去年，FBA与2015年相比增长了70％。FBA部门的大部分增长来自美国以外的地区，尤其是在物流系统尚未开发的国家。
亚马逊物流（FBA）使亚马逊可以通过两种方式对其平台施加更大的控制权。 首先，它使公司能够降低单个产品的价格（通过降低运输价格）。 其次，它允许亚马逊在其平台上为更多产品提供快速运输服务。 近年来，该公司已在物流计划方面进行了大量投资-从租赁飞机到充当货运代理。
